氣動法蘭球閥中的閥由電磁鐵來啟閉

    電動風動閥門裝在受壓縮空氣驅動的電器和機構中。氣動法蘭球閥中的閥由電磁鐵來啟閉，借此控制壓縮空氣。每一個閥門有兩個閥和三個孔：一個孔-把壓縮空氣從儲氣筒引進來，第二孔-連接閥門的空氣室和機構的氣缸和第三個孔-壓縮空氣由此排入大氣。
    根據作用原理，電力風動閥門分為常閉式BB和常開式BkB二種，前者當電磁鐵線圈通電時，使壓縮空氣進入氣缸，以及當線圈短路時使氣缸與大氣相通，后者當線圈通電時使氣缸與大氣相通，以及當線圈斷路時使氣缸與壓縮空氣來源相通。在內燃機車上，在風動接觸器、換向器、高平臺法蘭球閥以及在柴油機調節器的驅動裝置中采用常閉式閥門。
     但是，必須指出，這樣的調節并不能使空氣離開的速度緩慢得很多，假如需要大大地延緩，則采用一種上閥筒體很長的閥門。在內燃機車的電器中不需要延緩。閥門的線圈可以根據220伏以下的各種工作端電壓以及按照600伏絕緣電壓來計算。

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